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  1989年12月16日，天气晴朗，上午10点51分，一架隶属于中国国际航空公司的国际航班CA981航班从北京首都国际机场起飞。这是一架波音七的宽体客货混合机，航班会经停上海虹桥国际机场，最终前往纽约的约翰肯尼迪国际机场。航班的机组成员加乘务组一共有23人，乘客200名。因为是国际航班，乘客中大多是外籍，只有一小部分将要在上海下飞机，其余的都是要飞往美国。在乘务组的服务和组织下，客舱秩序井然。

  但所有人都不知道，200名乘客中，有一位时年36岁的张振海正准备搞点事情。这人还有一些前科：张振海在1987年10月至12月担任河北邯郸市某棉机配件厂厂长期间，伙同他人贪污公款9639块钱，最终分得5505元。这一行为导致他被免予起诉，但张振海对此不满，蓄意劫机外逃。由于坦白罪行、积极退赔赃款，张振海在1989年11月被取保候审。但他对审查心怀怨恨，因此决意带着媳妇和15岁的儿子逃往韩国。在那个年代，人们出差、驻店或公干均需单位介绍信，购买机票亦不例外。但他这样的一种情况不可能有单位介绍信，于是委托亲戚用私刻的假公章伪造了介绍信，最终买到了飞往上海的机票，并顺利登机。

  但如前所述，CA981航班经停上海后飞往美国，并不飞往韩国。他心知肚明，飞机上有许多外籍乘客，这些人将成为他罪恶行动的筹码——劫机。CA981航班爬升至35000英尺的预定巡航空域后开始平飞，一切正常。乘务组开始给乘客配发午餐。飞行了大约半小时，中午11点25分左右到达济南上空的时候，张振海开始实施了自己的计划。他叫住了路过的一名女性乘务员，神情异常激动，在言语上进行了威胁后，迅速塞给乘务员一张一角钱纸币。乘务员接过纸币以后，看见上面写着两行字：“立即飞往南朝鲜，三分钟不答应我就炸掉飞机。”简单明了。乘务员马上意识到了事情的严重性，立即拿着这张字条走到了机舱前部，第一时间把情况告诉机长和乘务长，所有人全都心头一紧。

  但目前歹徒还没什么过激行为，这难道说明他已经布置好了炸药，还是乘客中还隐藏着他的同伙？情况危急，机上所有人员已经身处危险当中，但凡出现任何闪失，都会是一起轰动的国际事件。所幸的是，这个劫机犯既没有挟持人质，也没有直接冲击驾驶舱，机长见状，立即向地面汇报了情况。地面反恐中心指示，第一要务就是稳定劫机犯的情绪，别出现任何激化矛盾的行为。只要对方没有威胁客机安全的过激举动，机组可以暂时答应并满足对方的要求，在稳住局势后，再进行下一步举措，保持联络。考验心理素质的时候到了，机长和乘务长在乘务员的引领下来到了经济舱的25A座位，蹲在座位前面，近距离地和张振海进行了交谈。机长表示能够完全满足他的任何要求，但前提是希望他不能有任何威胁客机和其他乘客的过激行为。对此呢，张振海表示同意，但也同时说道：“我的要求就是到南朝鲜汉城的金浦机场，我带了300克的。假如发现你们骗我，落地以后我也会把飞机炸掉。”同时，右手还拉着一根连在身上的类似尼龙引线，似乎随便什么时间都能引爆炸药，以此来威胁机组人员。谈话持续了几分钟，声音异常，几人也都从容不迫。坐在附近的乘客们以为只是机组人员在处理普通的乘客投诉，丝毫没有察觉到空气中弥漫的紧张气息。

  交谈结束后，机长神色凝重地返回驾驶舱，乘务组则继续如常为客舱提供服务，表面上一切仿佛刚刚起飞时那般井然有序。只是乘务组会特意为坐在25A座的张振海送去精致的点心和热腾腾的茶水，试图缓和紧张的气氛。张振海误以为此时的航班正朝着汉城方向飞行，其他乘客也沉浸在这趟看似平常的空中之旅中，无人察觉到这看似井然有序的氛围下，实则早已暗流涌动。CA981班的机组人员很好地稳住了局势，航班也按照原计划慢慢靠近了上海。

  那再看另一边，地面反恐中心得知航班内部一切正常，会按照原路线飞往上海虹桥国际机场以后，马上对机场实施封闭，并迅速对机场和周边的工作人员、旅客进行了清空。特警、公安干警、武警部队第一时间在机场停机坪准备实施反劫机行动，严阵以待。但反恐中心反复斟酌局势后认为，当时天气晴朗，能见度极高，飞机降落时，匪徒极易察觉降落地点并非韩国金浦机场。如此一来，大概率会将其激怒，并有引爆炸药的风险。最终，地面反恐中心果断下令CA981航班调转方向飞往汉城，并取消了虹桥机场的反恐行动。

  接到指令的机组马上改变了航向，向韩国飞去。在飞机起飞一个半小时之后，一些乘客发现了异常，因为他们竟然从窗外面看见了一望无际的大海。按理说，北京至上海是内陆航线，本不应过海，且一个半小时后应接近上海准备降落，但并未有广播提醒乘客即将下降高度。于是乘客询问乘务员是否航线有误。乘务组此前已开过简短会议，意见统一，面对疑问，即便知晓航班正飞往韩国，仍平静回答：“请放心，航班无误，定会安全抵达。”而这些疑问让张振海的内心很得意，因为他知道机组正在按照自己的吩咐做事，问题不大。

  与此同时呢，CA981航班即将到达济州岛空域，后向韩国方面阐明了正在遭遇劫机，于是请求降落汉城金浦国际机场的事宜。韩国机场方面向上汇报情况，CA981航班在上空盘旋等待消息。最终韩国方面拒绝了请求，不同意航班在韩国境内降落，并且派出了四架战斗机进行喊话，要求航班离开韩国领空。在战斗机的护送之下，彻底宣告了在韩国金浦机场降落的计划无法实施。CA981航班机组在与国内联络过后，再次调转航向，飞往日本。乘务组人员继续与张振海保持沟通，安抚其情绪，告知航班仍在驶向韩国的途中，以避免他产生过激行为。

  而被几架战斗机护送的过程，也被乘客察觉。由于战斗机距离极近，乘客甚至能看清飞行员的面容，且机身上清晰印有太极图案。乘坐航班的飞行时间也早已经超出了预定，所有人都感觉到了不安。乘务组知道之后的情况会瞬息万变，只能尽量安抚乘客的情绪，配合所有乘客系好安全带。飞机起飞后的二个小时20分钟，北京时间13点10分左右，CA981航班机组联络日方，请求降落在福冈机场。与1989年一架中国客机在类似情况下请求降落在福冈机场并遭拒绝的案例相似，日本方面同样拒绝了CA981航班的请求。但这一次CA981航班已经无处可去，所以机长想到了一个对策，就是耗光燃油。CA981航班在盘旋了一个多小时后，机组再次联系日本的空管，这一次是以燃油告急的理由，宣布航班即将紧急迫降至福冈机场。按照国际惯例，这一次日方同意了迫降的要求。

  与此同时，机组人员通过地面反恐中心确认了劫机者张振海的身份，了解到他并非单独行动，而是携带着妻子和儿子一同在飞机上。在确认了劫机者的身份和家庭背景后，机组人员制定了一个周密的计划，以确保飞机和所有乘客的安全。北京时间13点52分，日本当地时间14点52分，受到威胁的航班在经历三个小时的紧张飞行后，终于得以在日本的福冈机场平稳降落。早已得知航班被劫持的福冈机场，消防车、救护车也奔向CA981航班。但在降落后的滑行过程中，乘客发现快速掠过的建筑物上竖立着东芝、日立、富士等日语的广告牌，并且看到机场的航站楼上的“福冈”两字就脱口而出：“这怎么到了日本了？”乘务员立即纠正道：“不，这不是日本，是韩国。”当然，这一切都是演给匪徒张振海及其妻儿看的。那这也在机组人员反劫机行动计划之中。

  飞机停稳之后，机长和几名乘务员迅速来到25A座位，告知张振海，尽管遭遇了紧急状况，但目前安全着陆在汉城，他们能够在后舱门下飞机。张振海随即起身打开行李架，从里面拿出一个医药箱斜背在肩上，而这个医药箱里会不会也装着炸药？这顿时让所有人都感到了紧张。张振海招呼妻子和儿子一起往机舱后面的舱口走去，身后跟着机长和一个兼职航班安全员的男性乘务员。到了后舱，乘务员将后舱门打开。这个张振海伸头往外面看了一下，发现舱门既没有连接廊桥，也没有悬梯。于是回过头来，刚想质问机组人员，还没等开口，乘务员一个大前推想把张振海推出舱门，但张振海一个趔趄，还是下意识地抓住了舱门。一个电光石火之间，机长一个箭步上前，一记大飞脚踹在了张振海的身上。这一脚虽然伤害性不大，但是侮辱性极强，没有来得及反应的张振海当即被踹出飞机，并重重地拍在了福冈机场的跑道上。后舱门与地面有约四米高的落差，这一摔直接致使他身上多处骨折，脊椎受伤，头部也遭受重创，整个人顿时瘫在地上一动不动。

  因担心张振海气急败坏引爆身上携带的炸药，机长吩咐副驾驶继续向前滑行。飞机在远离张振海所在的区域后才停了下来。瘫在地上的张振海被赶到的日本警察逮捕，他的妻子和15岁的儿子短暂反抗后，也被机组人员制服。但在压制过程中，乘务员突然察觉到张振海妻子腰间衣服下明显有一圈硬物，瞬间引起了众人的注意。联合几个人用绳子将他死死地捆住之后，对这一圈硬物进行全方位检查，慢慢地掀开上衣的下摆后，发现竟然是一圈捆成卷的人民币钞票，虚惊一场。还不能松懈，机组又仔细检查了飞机上的每一个角落，确定未曾发现可疑的爆炸物。

  1989年12月16日，北京时间下午二点，在CA981航班降落后的八分钟时间，所有危险全部被排除。事后证明，张振海根本就没有携带炸药，一切都是自己编造出来威胁机组的手段。客舱广播再次响起：“乘客同志们，我们刚才成功进行了一场反劫机行动，歹徒已经被制服，飞机和乘客全部安全了。”此前不解的乘客们这才明白发生了什么。原来在这一段时间，机组人员一直在用他们的专业和沉着冷静保护着所有人的安全。飞机里立刻爆发出一阵热烈的掌声。

  受伤的张振海被日本警方送医，待伤势好转后引渡回中国受审。事发次日（12月17日）日本当地时间1点48分，客机加满燃料后从福冈起飞返回北京。事后，所有参与CA981航班反劫机行动的机组人员和帮忙的热心乘客都得到了嘉奖。后经查明，张振海的妻子和儿子虽然知道他的劫机计划，却没有策划和参与犯罪行动，二人被严厉地批评和教育之后释放。

  至于滞留日本的张振海，出院后即被日本警方押送至东京关押。两个月之后，1990年二月，中方正式和日方提交了引渡张振海的要求。又过了两个月，1990年四月28日，张振海被引渡回中国，因为脊椎严重受损，已经没办法正常直立行走。1989年12月16日，张振海在劫持飞往纽约的CA981航班后，被北京市中级人民法院于1990年7月18日以劫持飞机罪判处有期徒刑八年。张振海表示不服，提出了上诉，但最终也没改变这个判决。返回搜狐，查看更加多