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  清华大学的师生，一直以来都把校园核能与新能源技能研讨院（以下简称“核研院”）叫作“200号”。

  “200号”的称号源于上世纪60年代。1960年，清华大学原子能试验基地在北京昌平南口虎峪村开工建造，项目编号“200”。

  在清华大学科学博物馆（以下简称“科学博物馆”），观众能看到和“200号”有关的展品。当年，一群均匀岁数只需23岁半的清华师生，打破国际技能封闭，建造完结了我国自行规划的榜首座屏蔽试验核反应堆。他们曾说：“用咱们的双手创始祖国原子能作业的春天。”

  那群年轻人里，有些连反应堆是啥样子都没见过。在极点粗陋的作业环境下，在北京远郊的荒漠上，他们没日没夜地干……

  常常讲到这段前史，清华大学环境学院博士生、科学博物馆志愿者刘迪波都心潮澎湃。

  5年前，刘迪波成了科学博物馆的一名志愿者。他发现，这些清华长辈们身上，蕴藏着许多有价值、亮光的东西。

  刘迪波向科技日报记者介绍了带给他许多牵动的一组展品——机械手夹钳。“200号”的科研人员凭借该设备来延伸操作员与待操作核物质之间的间隔，以下降核辐射带来的影响。这些夹钳的产地是北京五华医疗器械厂——其时就没有专用设备，只能从医疗器械厂买。

  机械手夹钳周围展现的用来盛放液氮的隔热瓶，其实是用暖水瓶改造的。“很难幻想，老先生们当年是顶着多大的困难才完结的研讨作业。”刘迪波慨叹。

  许多重生来清华大学的“科学精力榜首课”，便是在科学博物馆上的。在这里，他们和长辈对话，含糊的思绪逐步明晰，开端叩问自己，要做什么样的研讨，过什么样的人生。

  清华大学核研院党委书记童节娟说，青年学生看到核研院的展品，可能会呈现好几种感触：这么粗陋的东西、仪器，本来也能干出那么大的作业；如此“寒酸”的东西，本来也蕴含着发明精力；顶级分解为一般，一般综合为顶级，只需把握了系统工程的办法，再难的事也能从底层干出来。他们还能深入感悟何为“行胜于言”——要干出一番作业，需求长期的据守；一切的活都要亲手干，靠买是买不来的。

  科学博物馆展出了一台无级变速混凝试验拌和机，这是我国给水排水工程专家许保玖在清华大学任教期间自行规划的。

  混凝是水处理工艺的重要一步，混凝拌和试验则是确认工艺参数的必要环节。其时，清华大学没有混凝拌和机，市面上也买不到。1961年，许保玖先生提出自行规划拌和机。他并非机械专业身世，却一个人在试验室塔楼的二楼设备间支起了绘图桌，专注作业了数月，完结了无级变速拌和机的全套规划，该机器后由校园的设备加工厂成功出产。之后，清华大学还将机器图纸免费开放给兄弟院校和研讨单位运用，让效果惠及更多科研作业者。

  清华大学科学史系副教授、科学博物馆保藏部负责人刘年凯以为，研讨清华大学百年理工史，能以咱们身边“学长学姐”的业绩为切入点，鼓励新一代学子为完成高水平科技自立自强奉献芳华力气。

  1958年，北京航空学院（北京航空航天大学前身）的师生员工仅用了100天，就自行规划制作了我国榜首架轻型旅客机“北京一号”。参加规划制作作业的共有1800多人，其间学生占76%。

  有人后来回忆说，每天午夜后催促一线师生歇息是其时最困难的作业。一旦遇到紧急状况，几天几夜不睡觉是很往常的事。1000多人为了一个崇高的方针，不计任何酬劳，废寝忘食，近乎“张狂”地接连奋斗了3个月。

  1958年9月24日，“北京一号”在北京东郊首都机场首飞成功。其先后进行了46次起降，累计飞翔时刻29小时。在国际航空史上，这么短的时刻内由一所高校规划制作出一架飞机，是绝无仅有的。

  这份史上“最牛毕业规划”，是新我国的壮举，更为我国培养了一大批航空航天人才。

  北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院博士生周子轩是博物馆的志愿者。他站在这架飞机前，为许多重生讲过“北京一号”的故事。每一次叙述，似乎都是一次接力。他想对长辈说：“咱们记住了，咱们会接着干。”

  “作为新时代航空航天学子，咱们要勇攀科研顶峰，传承好科学家精力，不但要向别人叙述北航的故事，更要活跃投身科研，用自己的实际行动发扬长辈精力，发明新的故事。”周子轩表明，“对前史最好的留念，便是发明新的前史。”（本报记者 张盖伦 陈可轩）